Что происходит с грузовиками и автобусами МАЗ на российском рынке? 

По итогам девяти месяцев продажи МАЗ в России по грузовикам сократились на 12,7% к аналогичному периоду 2023 года. По автобусам – на 54,1%. 

По грузовикам, однако, белорусский производитель сохранил восьмое место в списке крупнейших игроков. А вот по автобусам потерял уже три позиции. 

Как подсчитал специализированный исследовательский ресурс «АСМ-Холдинг», за январь –сентябрь этого года в России было продано 4 095 автомобилей МАЗ. Это на 12,7% меньше, чем за девять месяцев прошлого года. 

Но на фоне общего сокращения продаж (на 11% до 94 513 единиц) МАЗ удалось остаться в топ-8 крупнейших игроков рынка. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года белорусский производитель пропустил вперед очередной китайский бренд Dongfeng. Но при этом обошел другого «китайца» - компанию Foton. Ее продажи в этом году рухнули на 25,5% (3 229 единицы за январь-сентябрь 2024 года). 

Топ-8 крупнейших игроков рынка грузовиков России в январе-сентябре 2024г. 

По данным «АСМ-Холдинг»

В отличие от рынка грузовиков автобусный сегмент в этом году в России растет. По итогам девяти месяцев его прирост к январю-сентябрю прошлого года составил 13,6%. 

Всего было продано 14 154 автобусов, из которых около трети (5 786  единиц, прирост 24,8%) пришлось на российский ПАЗ. 

МАЗ, однако, выпал из общего тренда. За год он уже потерял три позиции, пропустив вперед HIGER, КамАЗ и «КАвЗ».  И выпал их топ-8 главных игроков. По итогам января – сентября МАЗ в этом сегменте занимал девятое место. Ему удалось реализовать 335 автобусов, что на 54,1% меньше чем годом ранее. 

ThinkTanks может не разделять мнение авторов исследований и публикаций.