Быстрое сокращение арктических льдов уже заметно влияет на мировую логистику.
По данным NASA, Всемирного банка, NOAA и ArcData, с 1980 года минимальная площадь морского льда в Арктике сократилась на 39%, а за последнее десятилетие объем судоходства в регионе вырос на 37%.
В 2024 году по арктическим маршрутам прошли 1 781 уникальное судно, которые в сумме преодолели 12.7 млн. морских миль. Таяние льдов открывает более короткие пути между Азией, Европой и Северной Америкой, снижая время доставки и транспортные издержки.
Ключевыми коридорами остаются Северный морской путь и Северо-Западный проход. В 2025 году первое судно прошло маршрут Китай–Европа по северному направлению примерно за 20 дней и 7 850 морских миль. Для сравнения, маршрут через Суэцкий канал занимает около 27 дней и 11 167 морских миль.
Арктика нагревается примерно в 4 раза быстрее среднемирового уровня, что увеличивает навигационный сезон. В перспективе это может сделать возможным маршрут через Северный полюс.
Читайте также: 2025 год стал третьим самым теплым годом за всю историю наблюдений в мире
ThinkTanks может не разделять мнение авторов исследований и публикаций.