Поставки легковых автомобилей с пробегом в Россию через Беларусь в 2025 году резко сократились на фоне изменения ставок утильсбора.
По словам сооснователя и директора агентства Автостат Сергея Целикова, после рекордных показателей 2023–2024 годов (45.4 тыс. и 45.9 тыс. машин) объем поставок упал на 58% — до 19.1 тыс. автомобилей.
С 1 декабря 2025 года утилизационный сбор в России вырос в сотни раз. Самые заметные изменения пришлись на автомобили, ввозимые физическими лицами.
Перед изменением ставок утилизационного сбора участники рынка стремились ввезти как можно больше машин. В ноябре импорт достиг 4 079 единиц. Однако уже в декабре он снизился почти в четыре раза — до 1 088 автомобилей, а в январе 2026 года через Беларусь поступило лишь 613 машин.
Серьезно изменилась и структура ввоза. До 1 декабря автомобили мощностью свыше 160 л.с. занимали 63.1% поставок, после — только 26.2%.
До повышения утильсбора среди брендов лидировал BMW с долей 20.4%. Далее следовали Volkswagen (7.4%), Chevrolet (7%), Mercedes-Benz (6.8%) и Audi (6.7%).
После 1 декабря доля BMW сократилась до 11.3%. Лидером стал Volkswagen — 12.1%, на третье место вышел Peugeot с 9.4%. Mercedes-Benz занял четвертую позицию (7.2%), тогда как Audi выбыл из первой десятки.
Читайте также: Физлица ввозят в Беларусь больше новых авто, чем дилеры
ThinkTanks может не разделять мнение авторов исследований и публикаций.