Евгений Прейгерман: У Китая нет вариантов, кроме Беларуси

Беларусь, испортившая отношения почти со всеми соседями, теперь является не лучшим «хабом» для китайских товаров, идущих в Европу. Но альтернатив у Китая немного, считает эксперт.

Интерес Китая к Беларуси активизировался в 2013 году, когда была запущена инициатива «Пояс и путь». Главным интересом было географическое положения Беларуси, делавшее нашу крайне важным звеном евразийского сухопутного моста, по которому китайские товары шли в Евросоюз. 

Белорусский мост в Европу пошатнулся

Однако вспышка пандемии COVID-19 неожиданно нарушила логистику и цепочки поставок, лежавшие в основе партнерства двух стран. За этим шоком последовало еще одно переломное событие – быстрое и резкое ухудшение отношений Беларуси с Западом, в частности с Европейским союзом. Масштабные западные санкции после президентских выборов 2020 года и особенно после начала войны в Украине, а также транспортная полублокада, которую соседние государства ЕС в одностороннем порядке ввели в отношении Беларуси, явно начали подрывать логистические преимущества и инвестиционный потенциал последней для Китая.

Многочисленные комментаторы и западные дипломаты ожидали, что белорусско-китайское сотрудничество и политические связи вскоре будут свернуты. Однако, по мнению лидера проекта «Минский диалог» Евгения Прейгермана, в реальности вышло по-другому.

Всепогодная дипломатия

Эксперт считает, что Пекин продолжает воспринимать Минск как привлекательного партнера, независимо от текущих неблагоприятных геополитических процессов вокруг Беларуси.

Доказательством тому являются два визита Александра Лукашенко в Пекин в 2023 году.  Также показательно, что в сентябре 2022 года стороны подписали декларацию, поднимающую их отношения на уровень всепогодного всеобъемлющего стратегического партнерства. В китайской дипломатической иерархии это второй уровень из примерно 25 форматов. Несмотря на то, что это больше символичное решение, игнорировать его факт не стоит. 

Тем более, что в марте 2023 года страны подписали около 40 соглашений в таких областях, как банковское дело и финансы, сельское хозяйство и производство продуктов питания, строительство, тяжелая промышленность, здравоохранение, спорт и туризм, СМИ и научное сотрудничество. С марта по декабрь 2023 года состоялось более 120 взаимных визитов на различных правительственных уровнях.

Зачем Китаю все еще нужна Беларусь?

Это легко понять, глядя на карту, пишет эксперт.

Даже несмотря на то, что западные санкции подрывают потенциал Беларуси, у Пекина, похоже, не так много альтернативных вариантов сохранить плацдарм в Восточной Европе и реорганизовать свою логистическую сеть в регионе.

Украина находится в состоянии войны и, вероятно, останется разрушенной и дестабилизированной в течение длительного времени. Формат «16/17+1», который Китай продвигал для сотрудничества со странами Центральной и Восточной Европы, сейчас фактически прекратил существование. Наконец, Литва, которая в силу своего географического положения могла бы служить логистическими воротами для доступа Китая в ЕС, отказывается следовать «политике одного Китая» и потому подвергается китайским санкциям.

Все это, очевидно, удерживает Беларусь в стратегическом поле зрения Пекина. Продолжающийся кризис на Ближнем Востоке и, в частности, напряженность в Красном море, которая нарушает морское транспортное сообщение между Китаем и Европой, еще больше усилит этот интерес. Хотя маршруты грузовых поездов Китай-Европа, где Беларусь играет важную роль, не имеют достаточных пропускных возможностей для полной замены морского транспорта, они могут стать важной компенсирующей альтернативой.

ThinkTanks.by может не разделять мнение авторов исследований и публикаций.