В Беларуси уже отремонтировано больше дорог, чем за весь прошлый год

На следующую пятилетку хотят запланировать скоростную магистраль до Москвы, новые дороги к агрогородкам и городам-спутникам Минска.

В 2024 году в стране успели отремонтировать свыше 5 тыс. км дорог и 117 мостов. Тогда как за весь 2023 год количество составило только 3 тыс. дорог и 107 мостов. Об этом заявил министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович, передает пресс-служба Александра Лукашенко.

По его словам, за текущий год будет отремонтировано 1,7 тыс. км республиканских автомобильных дорог из существующих 16 тысяч.

С начала пятилетки объемы финансирования строительства и ремонта дорог удвоились. Если в 2021 году на эти работы потратили чуть меньше миллиарда (946 млн рублей), то в 2023-м - почти два (1,926 млрд). В текущем году на эти цели уже потрачено 2,5 млрд рублей.

В начале этого года в программу «Дороги Беларуси» внесли изменения, согласно которым затраты на дорожное хозяйство на год увеличены на 720 млн рублей – до 2,93 млрд.

Александр Лукашенко напомнил о своем требовании строить бетонные дороги, что должно быть внесено в новую программу на пятилетку.

Он также заверил, что от Бреста до Москвы проложат скоростную магистраль – он собирается обсудить этот вопрос с Владимиром Путиным. Ранее озвучивалось, что магистраль может занять 715 км. Поезда на этом пути должны развивать скорость до 400 км/ч, а время в пути сократится с 7 до 3 часов.

Также в планах создать и отремонтировать уже существующие дороги между районными центрами и агрогородками. Более половины дорог уже есть, но их надо модернизировать, а 300 км таких дорог являются гравийными – на них планируется положить твердое покрытие.

Улучшить также собираются пути в города-спутники. По словам вице-премьера Анатолия Сивака, этот вопрос в течение нескольких лет "не в том темпе развивался". Однако Алексей Ляхнович возразил, что задача по доступности для населения городов-спутников, которая ставилась на текущую пятилетку, выполнена: 59 минут (из требуемых 60) уходит на самый длинный маршрут - до Руденска. По железной дороге цифры гораздо меньше - от 30 до 50 минут.

В программу на новую пятилетку хотят заложить реконструкцию дороги от Гомеля до Бреста (М-10) и завершить строительство трассы Минск-Полоцк-Витебск.

По информации Министерства транспорта и коммуникаций, чтобы провести текущий, то есть ямочный ремонт одного километра дороги, требуется 350 тыс. рублей. А на полную реконструкцию, когда из двух полос делают полноценные четыре, - в среднем 10 млн.

Читайте также: Что происходит с грузовиками и автобусами МАЗ на российском рынке? 

ThinkTanks может не разделять мнение авторов исследований и публикаций.